【商品名】
1インチアップ用 エナペタル E-12 ブラック ショックアブソーバー 1台分
ショウワガレージオリジナルセッティング

【品番】
S00801

【価格】
定価187,000円（税込）／1台分

【適合車種】
ジムニー （型式：JB64）1〜5型 MT／AT対応
ジムニーシエラ （型式：JB74）1〜5型 MT／AT対応
ジムニーノマド （型式：JC74）1型 MT／AT対応
※適合車種欄に記載のない車種・型式については、不適合または適合未確認となります。

【推奨タイヤサイズ】
JB64：185/85R16
JB74：215/75R15

【商品説明】
ショウワガレージ・オリジナルセッティングを施した、1インチアップ用のエナペタル E-12 ショックアブソーバーです。
約25mm（1インチ）アップに対応し、日常性とスタイル、ある程度の走破性をバランス良く求める方におすすめのモデルです。
※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。

ショウワガレージ製1インチアップコイル装着時に合わせたセッティングにより、純正に比べてしっかりと踏ん張りの効いた乗り味を目指しています。
快適性を確保しながら、過度なロールや腰高感を抑え、しっとりと落ち着いたフィーリングへ変化させます。
単筒式ならではの作動性の良さを活かし、街乗りではしなやかな乗り心地を、スポーツ走行ではハンドリングや操縦安定性の向上を狙ったセッティングです。

1インチアップでは各種補正パーツも最小限で済みやすく、コストとのバランスにも優れます。
また、ある程度の大径タイヤの装着も可能となり、カスタムの幅も広がります。

12段階の減衰力調整機構により、街乗りからワインディング、高速道路、ライトなオフロード走行、スポーツ走行まで幅広く対応します。
アブソーバー上部に設けられたダイヤルで、クリック感を確認しながら簡単に調整できます。
また、フロントサスペンションには減衰力調整ノブを保護する専用カバーを付属。
砂塵や雨水、塩害から守り、長期間にわたって安定した操作感を維持します。

＜エナペタルについて＞
高精度なドイツ・ビルシュタインパーツを使用し、1本1本ハンドメイドで製作されるショックアブソーバーメーカーです。
幾度ものテストと調整を重ね、車両のポテンシャルを引き出せるようファインチューニングされています。
また、E-12はエナペタル社でオーバーホールが可能です。長く使い続けられるため、結果的にコストパフォーマンスにも優れた選択肢となります。

＜単筒式について＞
ピストンバルブの受圧面積を大きくできるため、各部の面圧やオイルの流量を最適化できます。
小さな入力にも反応しやすく、精度の高いセッティングを実現します。
オイル容量を多く確保できるため熱容量に余裕があり、長時間にわたって安定した減衰力を維持できます。
放熱性に優れた構造により、オイルの劣化を抑えロングライフに貢献します。
オイルとガスが混ざりにくいため、キャビテーションが起こりにくく、減衰力をリニアに反映します。

＜ショックデータ＞
フロント：最大長432mm　最小長290mm
リア：最大長490mm　最小長343mm


【注意事項】
本製製品の装着に伴いブレーキラインの延長が必要になるほか、ジムニー JB64 XCグレード／ジムニーシエラ JB74 JCグレードの4型以前の車両では別売の車高センサー補正ステー （品番：S00151）が必要となります。
レーキラインについては、別売のロングブレーキホース（品番：S00086）またはブレーキホースダウンステー（品番：S00087）をご使用ください。
ジムニー JB64／ジムニーシエラ JB74の5型以降、ジムニーノマドは車高センサーの構造が異なるため、車高センサー補正ステーは不要です。

＜車高変化に伴う注意事項＞
本製品は車検対応となっておりますが、リフトアップによって直前直左の視認確認ができないため、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。
また、装備内容や車両仕様によっては、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。
装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。

車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。
当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

＜スズキセーフティーサポートについて＞
リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。
車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、ミリ波レーダーの軸調整（ジムニー JB64／ジムニーシエラ JB74の5型以降）を含めたエーミング調整（カメラ補正）を推奨します。
調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。

当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。

※動画内の価格は撮影当時のものです。現在の販売価格と異なる場合がございます。